Yamaha XMAX300 YZF-R3 modificat CCB disc de frână carbon ceramic

Acest disc de frână Yamaha XMAX300 YZF-R3 modificat CCB carbon ceramic este un nou accesoriu de frână de înaltă performanță produs de Max Trading. Este un material compozit de calitate aerospațială. Discurile noastre de frână din carbon ceramică acceptă achiziții în vrac, externalizarea OEM/ODM și stocuri stabile. Avem, de asemenea, asistență tehnică matură post-vânzare pentru a crea soluții de frânare modificate mai potrivite, sigure și mai rentabile pentru clienți.

1. Avantajele de bază ale discurilor de frână din carbon ceramică

1.1 Manevrare ușoară, mai receptivă

Discul de frână carbon-ceramic CCB modificat Yamaha XMAX300 YZF-R3 este fabricat dintr-un material compozit carbon-ceramic de înaltă calitate (matrice de carbură de siliciu armată cu fibră de carbon) cu o densitate mai mică decât discurile tradiționale din oțel, reducând semnificativ masa nesurată a vehiculului și reducând inerția de rotație a roților. Acest avantaj ajută vehiculul modificat să pornească și să accelereze mai repede, iar controlul direcției poate fi mai precis, respingând complet senzația tradițională de voluminoasă și întârziată a șasiului.

1.2 Degradare termică zero, condițiile de temperatură ridicată rămân stabile

Procesul de acoperire îmbunătățit din fabrică are rezistență la temperaturi ridicate și poate rezista stabil la temperaturi de peste 1000 ℃ fără a pierde nicio forță de frânare, depășind cu mult limita tradițională de toleranță a discului de oțel. Chiar și în fața condusului intens, a curselor pe pistă și a frânării grele continue, nu vor exista pericole de siguranță cauzate de degradarea termică din cauza temperaturilor ridicate.

1.3 Accelerație mai rapidă și distanță de frânare mai scurtă la start

Yamaha XMAX300 YZF-R3 modificat CCB disc de frână ceramic din carbon Designul ușor reduce direct rezistența la rotație a roților, făcând transmisia puterii motorului mai directă și mai eficientă; Materialul carbon ceramic personalizat din fabrică are un coeficient de frecare stabil și uniform, care poate produce o forță de frânare puternică și liniară, indiferent dacă se face naveta la temperatura camerei sau pe bicicleta la temperaturi ridicate, scurtând efectiv distanța de frânare și îmbunătățind în continuare siguranța ciclistului.

2. Structură plutitoare cu tehnologie de acoperire îmbunătățită

2.1 Structura științifică de proiectare plutitoare

Acest disc de frână carbon-ceramic CCB modificat Yamaha XMAX300 YZF-R3 are un inel exterior de frecare carbon-ceramic și un inel interior din aliaj de aluminiu care sunt conectate precis prin nituri de înaltă rezistență. Nu se teme de expansiunea suprafeței discului cauzată de încălzire în timpul ciclismului și poate evita probleme precum deformarea și îndoirea marginilor, precum și tremurarea frânei în condiții de temperatură ridicată, ceea ce duce la un proces de frânare mai fin.

Structura plutitoare poate, de asemenea, să îmbunătățească rezistența generală la impact a discului de frână, dispersând eficient forța uriașă de impact a condițiilor de drum accidentate și frânarea bruscă, evitând crăparea și deformarea discului și adaptându-se cu precizie la modelele modificate Yamaha; Structura flotantă reduce uzura discului, prelungește în mod eficient durata de viață și reduce costurile de întreținere în etapa ulterioară.

2.2 Tehnologia de acoperire de a patra generație

Fabrica modernizează cea de-a patra tehnologie reprezentativă de acoperire cu carbon ceramică de suprafață, îmbunătățind semnificativ performanța de frecare ridicată a discurilor de frână, în timp ce Yamaha XMAX300 YZF-R3 a modificat discul de frână din carbon ceramică CCB Performanța de rezistență la temperaturi ridicate a crescut vertiginos, iar frânarea continuă încă nu se degradează. Rata de uzură poate fi, de asemenea, redusă cu 60% în comparație cu discurile obișnuite.

Acoperirea specială îmbunătățește rezistența la coroziune și rezistența la uzură a produsului, care poate rezista eficient la eroziunea apei de ploaie și a sedimentelor, fără inspecții și întreținere frecvente și are o durată de viață mai lungă.

3. Trei specificații ale produsului, fiecare potrivită pentru diferite medii de călărie

3.1 Alegeți specificația adecvată a discului de frână din carbon ceramic, în funcție de nevoile dvs

5,0 mm: Ușor, potrivit pentru ciclism zilnic;

5,5 mm: Echilibrarea performanței și durabilității, potrivită pentru majoritatea scenariilor, este cea mai bine vândută alegere;

6,0 mm: rezistență mai mare, potrivită pentru condus intens, scene de munte/piste și rezistență la impact mai puternică.

Puteți alege în funcție de obiceiurile și nevoile dvs. de călătorie, iar dacă nu sunteți sigur, puteți contacta și serviciul pentru clienți pentru a vă ajuta să recomandați.

Discul de frână acceptă, de asemenea, personalizarea culorilor, inclusiv potrivirea culorii inelului interior și a niturilor, care pot fi ajustate în funcție de nevoile clientului.

Parametrul produsului

Linie de producție a discurilor de frână din carbon ceramică Max Trading

FAQ

Î1: Acest disc de frână din carbon ceramică CCB modificat Yamaha XMAX300 YZF-R3 poate fi înlocuit direct cu accesorii originale?

A1: Nicio problemă. Deoarece discurile noastre de frână din carbon ceramică sunt complet turnate conform orificiilor și dimensiunilor originale de instalare, potrivite pentru modelele Yamaha XMAX300, YZF-R3, MT07, MT09T, MAX560 și pot fi instalate la primire.

Î2: Care sunt principalele diferențe dintre acest disc de frână și discul din fontă?

A2:

1. Greutatea materialului carbon ceramic este redusă cu 50% în comparație cu materialul din fontă, reducând efectiv calitatea sub arc

2. Mai rezistent la temperaturi ridicate, nu va exista nicio degradare termică în medii intense de condus, cum ar fi ciclismul pe pista

3. Rezistență mai bună la uzură, prin urmare durata de viață este de 3-5 ori mai mare decât cea a corpurilor de discuri obișnuite

Î3: Am nevoie de plăcuțe de frână speciale pentru a folosi acest disc de frână din carbon ceramic?

A3: Se recomandă împerecherea plăcuțelor de frână de înaltă performanță care sunt compatibile cu discuri de frână din carbon ceramic pentru un efect de frânare mai bun; Evitați utilizarea plăcuțelor de frână cu conținut excesiv de metal, deoarece poate zgâria cu ușurință stratul de acoperire.

Î4: Există o perioadă de pauză pentru discurile de frână din carbon ceramică după instalare?

A4: Vă recomandăm o perioadă de pauză de 200 de kilometri, dar încercați să evitați frânarea bruscă și frânarea continuă prelungită în timpul perioadei de pauză.