Lanțurile de motociclete și pinioanele sunt componente importante ale sistemului de transmisie, iar performanța lor afectează în mod direct performanța puterii vehiculului și experiența de conducere a utilizatorilor. MAX TRADING vinde doar lanț de motociclete și pinion cu o calitate bună în China. Combinația de lanț de motociclete și pinion ca sistem de transmisie, prin cooperare colaborativă șitamponare, transmite eficient puterea puternică a motorului către roțile din spate. Performanța sa afectează în mod direct răspunsul la accelerație, economia de combustibil și stabilitatea de determinare a vehiculului.
Lanțurile de motociclete nu sunt simple, sunt compuse din piese mici de precizie, cum ar fi plăcile cu lanț interior, plăcile cu lanț exterior, arbori de știft, mâneci și role. Aceste componente sunt conectate rigid pentru a forma o structură cu buclă închisă, asigurând transmisia de putere neîntreruptă. Funcția principală a unui lanț este de a transfera puterea pinionului de conducere la capătul de ieșire al motorului în pinionul condus de la roata din spate. În timpul procesului lor de blocare, puterea poate fi transmisă constant, permițând rularea motocicletei.
In lanț de motociclete, lanțurile cu role sunt cele mai frecvente pe piață. Atunci când lanțul cu role este în funcțiune, rolele și dinții pinionului sunt în contact cu rulare, ceea ce poate reduce considerabil frecarea, iar eficiența transmisiei poate depăși 90%. Majoritatea modelelor de mașini obișnuite, cum ar fi mașinile de stradă și mașinile de croazieră. Există, de asemenea, un tip de lanț dinți care are o placă specială de lanț dinți, care poate plasa bine cu pinionul. Când rulați cu viteze mari, lanțul dințel funcționează mai lin, cu niveluri de zgomot cu aproximativ 30% mai mici decât lanțurile cu role. Motociclete sportive de înaltă performanță sau modele cu cerințe de zgomot ridicate folosesc adesea lanțuri dințate. Cu toate acestea, costul de fabricație al lanțurilor dințate este ridicat, deci nu sunt la fel de utilizate pe scară largă.
Specificațiile lanțurilor de motociclete sunt împărțite în funcție de dimensiunea și cantitatea de legături de lanț, iar modelele comune includ 415, 420, 520, etc. Cu cât este mai mare numărul modelului, cu atât este mai mare capacitatea de transport a lanțului. Ca și lanțul de tip 520, rezistența la tracțiune a unei singure secțiuni poate depăși 20000 de newtons și este complet fezabilă pentru motocicletele mari pentru deplasare să -l folosească pentru a transmite putere. În ceea ce privește selecția materialelor, lanțurile de motociclete bune sunt, în general, din oțel din aliaj de înaltă rezistență și suferă un tratament de carburizare și de stingere. După procesare, duritatea suprafeței lanțului poate atinge o duritate Rockwell (HRC) de 50-60, ceea ce face ca lanțul să fie rezistent la uzură și rezistent la oboseală.
În întreținerea zilnică, verificarea tensiunii lanțului este deosebit de crucială, iar devierea standard trebuie menținută la 15-25 mm. Tensiunea excesiv de liberă poate provoca cu ușurință săriturile dinților, în timp ce tensiunea excesiv de strânsă poate accelera uzura componentelor; Este recomandat să curățați lanțul la fiecare 500 de kilometri și să aplicați ulei de lubrifiere special pentru a împiedica nisipul și praful să intre între role și mâneci, provocând uzură abrazivă. Dacă se constată că alungirea legăturii lanțului depășește 3% din lungimea inițială sau dacă există ruperea rolelor, deformarea plăcii de lanț etc., lanțul trebuie înlocuit imediat.
Pruchetele sunt împărțite în pinioane de conducere a motocicletei (pinion mic) și pinioane conduse de motociclete (pinion mari). Pinionul activ este conectat la arborele de ieșire a motorului printr -un spline și primește direct putere; Pinionul condus este fixat pe butucul roții din spate și conectat rigid prin șuruburi. Diferența de mărime dintre cele două face raportul de transmisie. De obicei, roata de angrenaj de conducere are 14 până la 17 dinți, iar cea care este condusă are între 42 și 50 de dinți. Acest raport de viteză poate schimba viteza mare a motorului într -o mare forță de cotitură pentru roțile din spate, obținând efectul „încetiniți viteza și crește forța de cotitură”. De exemplu, un raport de transmisie 15:45 înseamnă că motorul se învârte de 3 ori în timp ce roțile din spate se învârt doar o dată, dar forța de cotitură devine de 3 ori mai puternică.
În ceea ce privește selecția materialelor, obișnuităpinioane de motocicletăsunt de obicei confecționate din 45 de oțel și suferă un tratament de stingere și temperare, cu o duritate de HRC25-30; Pinca de modele de înaltă performanță va fi realizată din materiale de aliaj, cum ar fi 20crmnti. După tratamentul cu carburizare, duritatea suprafeței dinților va fi crescută la HRC58-62, iar rezistența la uzură va fi îmbunătățită cu mai mult de 50%. În ceea ce privește tehnologia de prelucrare, tehnologia de frezare a preciziei este utilizată pentru a controla eroarea profilului dinților în decurs de 0,05 mm, asigurând o plasare perfectă între pinionul de motocicletă și lanț, reducând efectiv zgomotul de impact.
În timpul instalării, pinionul activ trebuie să asigure o potrivire strânsă și perfectă a splinelor, altfel poate provoca transmisia de putere inegală; Instalarea pinionului condus trebuie să se asigure că acesta este concentric cu roata din spate. Dacă excentricitatea depășește 0,1 mm, va provoca vibrații de conducere. Când înlocuițipinion de motocicletă, este recomandat să -l înlocuiți sincron cu lanțul pentru a evita defecțiunea prematură din cauza diferitelor grade de uzură între componente noi și vechi.
Tranzacționarea maximă, asigurând în același timp calitatea, comprimă costurile prin optimizarea lanțului de aprovizionare și îmbunătățirea eficienței. Respectând principiul „prețurilor costurilor și profitului rezonabil”, se opune ferm prețurilor umflate și trucurilor de preț și atinge avantajul ridicat al costurilor pentru „preț mai mic pentru aceeași calitate, o calitate mai bună la același preț”. Pentru clienții de cooperare pe termen lung, MAX TRADING oferă politici de reducere a achiziției în vrac, permițând clienților să se bucure de produse de înaltă calitate, reducând în același timp costurile de achiziții și crescând profiturile operaționale. Max Trading consideră cu tărie că numai prin rezolvarea cu adevărat a problemelor din perspectiva clientului se poate obține rezultate câștig-câștig pe termen lung. Aștept cu nerăbdare să lucrați cu dvs. pentru a vă oferi produse eficiente din punct de vedere al costurilor și pentru a vă îngrijora servicii de aprovizionare gratuite, ajutând afacerea dvs. să continue să crească și să se extindă.
