Știri ale companiei

Etrierele de frână observate în mod obișnuit apăsând pe plăcuțele de frână promovează în cele din urmă frânarea vehiculului, dar aceasta este doar o acțiune superficială, iar efectul fundamental de frânare provine din încălzirea prin frecare. Deci, pentru a judeca performanța de frânare a unei mașini, nu este vorba doar de rezistența etrierelor, ci mai mult de coeficientul de frecare termică al plăcuțelor de frână.

Mulți motocicliști de scuter s-au confruntat cu probleme precum tremuratul sever al corpului, pornirea slabă, consumul mare de combustibil, accelerarea lentă, zgomotul anormal al transmisiei, alunecarea și timpul de utilizare extrem de scurt al curelei. În acest moment, oamenii pot crede că există o problemă cu sistemul de transmisie al motocicletei, așa că încearcă să înlocuiască cureaua pentru a rezolva această situație, dar efectul nu este încă satisfăcător. Deci, unde este mai exact problema?