Tranzacționarea maximă a fost profund implicată pe piața pieselor de motociclete chineze de peste zece ani. Odată cu iterația și inovația tehnologiei, sistemul de distribuție a aerului motocicletei se accelerează spre direcția ușoară, de înaltă precizie și inteligentă. Inovația tehnologică a sistemului de distribuție a aerului este un instrument cheie pentru tranzacționarea maximă pentru a trece pe piața emergentă.
Sistemul de distribuție a aerului motoarelor cu motociclete este una dintre piesele de bază pentru a asigura funcționarea eficientă a motorului, este important în întregul sistem de alimentare. Este ca „sistemul respirator” al motorului cu motociclete, iar principiul său de lucru este de a controla sincronizarea, durata și ridicarea deschiderii și închiderii valvelor de admisie și evacuare, astfel încât să ajungă la intrarea regulată a amestecului combustibil și la descărcarea gazului de evacuare. Acest proces afectează în mod direct puterea de putere, economia de combustibil și performanța de emisie a motorului. De exemplu, în timpul funcționării de mare viteză, un sistem de supapă rezonabil poate asigura că un amestec mai combustibil intră în cilindru, permițând motorului motocicletei să dezlănțuie puterea puternică; Atunci când conduceți la viteze mici, controlul precis al supapelor poate optimiza eficiența combustiei, reduce consumul de combustibil și emisiile dăunătoare de gaze.
The air distribution system of motorcycle engine mainly consists of two components, namely the valve group: the intake valve, the exhaust valve, the valve guide, the valve oil seal, the Arcul supapei, și clipul de blocare, care sunt responsabili de sigilarea camerei de combustie și ghidarea fluxului de aer. Grup de transmisie: inclusivArborele cu came de motocicletă, Brațul rockerului de motociclete, tija de împingere a motocicletei, lanțul de distribuție a motocicletei (sau curea) șiTensionarea motocicleteimecanism, care transformă mișcarea de rotație a arborelui cu came în mișcarea reciprocă a supapei.
Ca unitate de execuție a miezului de la volanul motorului cu combustie internă, grupul de transmisie a supapei obține controlul precis de deschidere și închidere a supapelor periodic, pe baza cerințelor de sincronizare ale ciclului de lucru al motorului și al calendarului supapei. Arborele cu came de motocicletă, cu curba sa de contur specifică, devine elementul principal al controlului mișcării supapei. Parametrii conturului său determină direct cronometrarea, durata și curba de ridicare a deschiderii valvei, care la rândul lor afectează eficiența aportului și efectul de evacuare al motorului cu motociclete. În aplicațiile de inginerie, există diferențe în proiectarea arborelui cu came din cauza poziționării vehiculului și a cerințelor de performanță: motoarele de curse de înaltă performanță utilizează în mod obișnuit proiecte de profil de cameră ridicate pentru a impune încărcarea de admisie și eficiența cu ardere, pentru a obține ridicarea valvei și durata de deschidere mai lungă; Motorul practic de motociclete pentru naveta urbană optimizează parametrii profilului CAM pentru a asigura o producție de cuplu cu viteză mică, îmbunătățind în același timp economia de combustibil.
Aranjamentul supapei motoarelor cu motociclete se distinge pe baza aspectului arborelui cu came și a numărului de supape:
OHV (tip de tijă superioară): arborele cu came de motocicletă este situat în carter și împinge supapele prin tappet. Structura este simplă și are o rezistență de torsiune scăzută, dar performanța sa de mare viteză este limitată, ceea ce o face adecvată pentru modelele de vehicule cu viteză mică.
OHC (lanț/arbore cu came aerian):
SOHC (arborele cu came cu un singur aer aerian): un singur arbore cu came de motocicletă controlează supapele de admisie și evacuare, costul de echilibrare și răspunsul cu viteză mică, ceea ce face ca întreținerea să fie convenabilă.
DOHC (arborele cu came dublu aerian): Arborele cu came cu motociclete duble controlează separat supapele de admisie și evacuare, cu o precizie ridicată și suport pentru ieșirea de mare viteză și poate fi adaptat la tehnologia variabilă a supapei.
DouăSupape de motocicletă(unul într -un rând): Structura simplă, cuplu scăzut și economie abundentă, ridicată.
Patru supape de motocicletă (două in, două ieșiri): îmbunătățește eficiența de admisie și evacuare, optimizează puterea de mare viteză, dar poate duce la o combustie insuficientă la viteze mici.
Tehnologia variabilă a supapei de motociclete: ajustarea dinamică a deschiderii sau calendarului supapei pentru a echilibra performanța pe întregul interval de viteză, reprezentând tendințele viitoare.
MAX TRADING utilizează materiale ușoare, cum ar fi compozitele din fibre de carbon și aliajele de titan pentru a crea componente de bază, cum ar fi supapele și arborele cu came, reducând eficient inerția mișcării și îmbunătățind semnificativ viteza de răspuns a valvei și eficiența muncii; Prin utilizarea tehnologiei avansate de prelucrare a CNC, precizia de montare între supapă și scaunul supapei poate fi controlată la nivelul micrometrului, îmbunătățind considerabil performanța de etanșare și reducerea eficientă a pierderilor de scurgeri de aer. Condusă de obiectivul global „dual carbon”, piețele emergente precum Asia de Sud -Est și America de Sud au introdus succesiv standarde stricte de emisii de motociclete și reglementări privind economia de combustibil. În special cu aplicarea avansată a sistemului de supape de control electronic, bazându -se pe monitorizarea în timp real a condițiilor de funcționare a motorului de către senzori, eficiența termică a motorului a fost îmbunătățită cu 12%-15%, iar emisiile de poluanți de evacuare au fost reduse cu mai mult de 30%. Prin reglarea dinamică a sincronizării supapei prin ECU, motorul cu motociclete poate rafina automat parametrii de admisie și de evacuare în diferite stări de conducere, cum ar fi pornirea, croaziera și accelerația, obținând echilibrul dintre puterea de putere, economia de combustibil și controlul emisiilor. Acest tip de produs de motocicletă avansat din punct de vedere tehnologic, cu performanțele sale excelente de mediu, a trecut cu succes certificările de acces ale diferitelor țări, construind un avantaj competitiv de bază pentru tranzacționarea maximă și numeroase întreprinderi străine care cooperează pentru a deschide Blue Ocean Markets.
