Robinet de combustibil pentru motociclete SUZUKI GN125

Robinetul de combustibil pentru motocicleta SUZUKI GN125 are un comutator de combustibil controlat mecanic. Max Trading a proiectat acest comutator pe baza principiului diferenței de înălțime între două orificii de evacuare a combustibilului.  Este format din trei module principale principale, permițând controlul precis al livrării de combustibil.

I. Structura de evacuare a combustibilului în două etape

Robinetul de combustibil pentru motocicletă SUZUKI GN125 are două orificii de evacuare a combustibilului în interiorul rezervorului de combustibil cu o diferență de înălțime: orificiul principal de ieșire mai înalt este responsabil pentru alimentarea zilnică cu combustibil, satisfacând nevoile de combustibil ale vehiculului în condiții normale de funcționare; priza de rezervă inferioară este special pentru situații de urgență când nivelurile de combustibil sunt scăzute. Operatorul poate comuta cu precizie starea de conectare a orificiilor de evacuare a combustibilului prin rotirea mânerului comutatorului, asigurând o alimentare stabilă cu combustibil în diferite condiții de nivel de combustibil.

II. Componente de control al interacțiunii om-mașină

Corpul robinetului de combustibil pentru motociclete SUZUKI GN125 este în general instalat în partea stângă jos a rezervorului de combustibil (pot fi mici diferențe în locația de instalare, în funcție de anul modelului). Comutatorul este echipat cu un mâner rotativ cu marcaje cu săgeți. Indicatorii de funcționare indicați de mâner corespund simbolurilor de pe corpul comutatorului, permițând identificarea intuitivă a poziției treptelor și comutarea simplă și convenabilă a treptelor.

III. Sistem de etanșare și filtrare

Acest modul integrează trei componente principale: garnituri de etanșare, o sită de filtru și o țeavă de ghidare. Ecranul filtrului interceptează eficient impuritățile din combustibil, prevenind blocarea componentelor de precizie precum carburatorul; componentele de etanșare elimină complet riscul scurgerii de combustibil, asigurând stabilitatea și curățenia livrării combustibilului pe tot parcursul procesului.

Logica de funcționare a acestui comutator de combustibil este foarte clară: în poziția implicită, priza principală superioară este conectată la carburator, asigurând alimentarea regulată cu combustibil a vehiculului; când nivelul combustibilului scade sub priza principală, comutați pur și simplu comutatorul în poziția de rezervă, iar priza inferioară va începe să funcționeze, utilizând pe deplin combustibilul rămas în rezervorul de combustibil pentru a menține funcționarea normală a vehiculului.

Corpul comutatorului este marcat clar cu trei simboluri funcționale majore, iar săgeata mânerului indică identificarea corespunzătoare pentru a obține comutarea funcției:

• Pictogramă PORNIT/cană plină de apă: Rezervorul principal de combustibil este în treapta de viteză, corespunzătoare orificiului de evacuare a uleiului înalt, utilizat atunci când există suficient combustibil pentru a furniza continuu combustibil motorului.
• Pictogramă RES/Jumătate de cană de apă: Treapta de rezervă a rezervorului de combustibil, corespunzătoare orificiului de evacuare a uleiului scăzut, comută atunci când rezervorul principal de combustibil este plin, combustibilul rămas poate suporta conducerea timp de zeci de kilometri, timp rezervat pentru găsirea benzinăriilor.
• Simbol OPRIT/Oprit: Opriți treapta de viteză, întrerupeți alimentarea cu combustibil. Când parcați sau reparați vehiculul, acesta trebuie comutat în această poziție pentru a preveni scurgerile de combustibil sau preaplinul carburatorului.

Parametru produs:

Care sunt aspectele inovatoare ale tehnologiei de comutare a uleiului de tranzacționare Max?

Experiență avansată în tehnologie de comutare a combustibilului

Comutare cu o singură atingere, fără panică în condiții complexe de drum

Robinetul de combustibil pentru motociclete SUZUKI GN125 are un design avansat al structurii cu comutare rapidă, inspirat de principiul de comutare pozitiv/negativ al rezervorului de combustibil în stilul „master mariner”.  Doar o atingere ușoară, puteți comuta fără probleme între diferitele rezervoare de combustibil.

Chiar și în denivelări continue, pante abrupte sau condiții complexe de off-road, menține un flux de combustibil stabil și neîntrerupt, eliminând complet problema întreruperii alimentării cu combustibil. Este alegerea preferată pentru călătorii pe distanțe lungi și pasionații de aventură off-road.

Design durabil pentru toate scenariile

Fără teamă de provocările de mediu, adaptabil la condițiile globale ale drumurilor

Corpul supapei este realizat din material aliaj de înaltă rezistență, cu o structură robustă și rezistență puternică la impact.

A trecut mai multe teste de mediu extreme, inclusiv nisip, praf, ploi abundente și temperaturi ridicate.

Menține etanșarea și stabilitatea excelentă chiar și după utilizare prelungită.

Soluție de siguranță îmbunătățită

Eliminarea riscurilor de la sursă, pentru o mai mare liniște sufletească

Pentru a îndeplini cerințele înalte de siguranță ale piețelor de peste mări, unele versiuni de ultimă generație integrează o structură de bază patentată antifurt:

Alimentarea cu combustibil este întreruptă direct când este blocată.

Previne eficient furtul de combustibil.

Reduce pericolele de siguranță cauzate de operarea ilegală.

În timp ce îmbunătățește nivelul general de siguranță al vehiculului, oferă utilizatorilor o experiență de utilizare mai sigură, potrivită în special pentru regiunile și piețele cu cerințe ridicate pentru funcții antifurt.

Atelier de producție