Bobina de aprindere pentru motociclete GY6 150CC

Bobina de aprindere pentru motociclete GY6 150CC (cunoscută și ca „bobină de înaltă tensiune” în industrie) este o componentă de bază a sistemului de aprindere al motocicletei, acționând ca „centrul de amplificare a tensiunii” al sistemului. Proiectat special pentru sistemele de alimentare de 12 V și motoare de 150 CC în patru timpi, acesta utilizează principiul inducției electromagnetice pentru a amplifica eficient ieșirea curentului de impuls de joasă tensiune de 100-400V de la aprindetorul CDI la un curent de înaltă tensiune de 8-13KV, transmițându-l cu precizie la bujie pentru a declanșa aprinderea cu succes a combustibilului comprimat.

Caracteristici cheie:

Funcția de amplificare a tensiunii: Amplifică impulsurile de joasă tensiune la tensiuni de până la 13KV, asigurând o aprindere puternică.

Aprindere precisă: transmite eficient curentul de aprindere, asigurând funcționarea stabilă a motorului în diferite condiții de funcționare.

Proiectat pentru 150 cc: optimizat pentru motoarele de 150 cc în patru timpi, oferind un control precis al aprinderii pentru a îmbunătăți performanța motorului și eficiența consumului de combustibil.

Domeniul de aplicare aplicabil:

Potrivit pentru motociclete GY6 150CC. Fie pentru călătorii zilnice, fie pentru călătorii pe distanțe lungi, bobina de aprindere pentru motociclete Max Trading GY6 150CC oferă performanțe durabile și stabile, asigurând funcționarea lină a motorului motocicletei dumneavoastră.

In cazul bobinei de aprindere pentru motocicleta GY6 150CC, bobina de aprindere joaca un rol absolut crucial; numirea acestuia „amplificator de energie” se potrivește perfect. Procesul este simplu: în primul rând, bobina de aprindere de joasă tensiune a magnetului încarcă condensatorul CDI, stochând energia electrică; când bobina de declanșare detectează semnalul de aprindere, tiristorul din CDI conduce imediat, eliberând energia electrică stocată; în acest moment, bobina de aprindere intră în acțiune, transformând direct electricitatea de joasă tensiune în electricitate de înaltă tensiune, care este apoi transmisă bujiei prin firul și capacul de înaltă tensiune, rupând instantaneu golul dintre electrozii bujiilor și creând o scânteie, completând astfel întregul proces de aprindere.

Design structural exclusiv (funcție personalizată GY6 150CC)

Componente de bază:Adoptând o structură de transformator „bobină dublă+miez de fier” - bobina de joasă tensiune (bobina primară) este înfășurată cu sârmă emailată de 0,5 mm grosime (aproximativ 200 de spire), bobina de înaltă tensiune (bobina secundară) este înfășurată cu sârmă emailată fină de 0,08 mm (aproximativ 15000), iar miezul de siliciu este realizat din miez de siliciu înalt de 0,08 mm. conductivitate. Carcasa exterioară este realizată din material ABS ignifug și este sigilată cu rășină epoxidică pentru a preveni umezeala. Capătul de ieșire de înaltă tensiune este echipat cu un capac de înaltă presiune impermeabil la 135 °, care este potrivit pentru mediul umed din compartimentul motorului scuterului.

Instalare și interfață:Design fix cu o singură gaură, potrivit pentru suporturi de instalare pe partea stângă a motorului sau în apropierea chiulasei; Capătul de intrare este o interfață cu 2 pini (conectată la CDI și la masă), iar capătul de ieșire este o interfață de linie de înaltă tensiune Φ 8mm cu o lungime de 12-14 inchi (aproximativ 30-35cm), care se poate potrivi direct cu cerințele de cablare ale majorității modelelor GY6 150CC.

Parametru produs:

Care sunt caracteristicile bobinelor de aprindere populare Max Trading?

1. Energie puternică: Folosind înfășurarea sârmei emailate de înaltă densitate (diametrul sârmei 0,08 mm, eroare de rotire ≤ 1%), tensiunea secundară de ieșire este stabilă la 30-40 kV, iar energia de aprindere este crescută cu 25%. Chiar și în medii de altitudine mare și temperatură scăzută -30 ℃, poate obține o pornire rapidă și poate evita agitarea în gol;

2. Stabilitate puternică: miezul de fier este fabricat din tablă de oțel cu siliciu ridicat (conținut de siliciu de 3,5%), permeabilitatea este crescută cu 15%, iar pierderea de histerezis este redusă efectiv. Carcasa este realizată din material compozit PA66+fibră de sticlă, care nu are deformare după teste de ciclism la temperaturi înalte și joase de la -40 ℃ la 120 ℃. Designul impermeabil IPX6 poate face față vremii de ploaie și poate rezista la vibrații de înaltă frecvență de 2500 Hz la testul de vibrații;

3. Adaptabilitate puternică: Acoperind diferite numere de cilindri, cum ar fi modele cu un singur cilindru, cilindru dublu și patru cilindri, oferind două specificații de tensiune de 12V/24V, terminalele de cablare sunt compatibile cu interfețele principale, cum ar fi AMP și Delphi, și se pot adapta la peste 96% din mărcile globale de motociclete, cum ar fi Honda, Yamaha, Kawaak, etc. adaptare.

Depozitul nostru