Vitezometru pentru motociclete Yamaha YBR125

Vitezometrul motocicletei Yamaha YBR125 are un design „afișaj independent cu cadran dublu”, cu tahometrul motorului în stânga și vitezometrul și indicatorul de carburant integrate în partea dreaptă. Nu necesită modul de afișare LCD, bazându-se în întregime pe indicatori și cântare mecanice pentru a afișa date, eliminând complet nevoia de componente electronice. În calitate de producător și furnizor profesionist de accesorii pentru motociclete, Max Trading furnizează cu mândrie Vitezometrul pentru motociclete Yamaha Yamaha YBR125, care are un design complet mecanic, cu indicatori.

Introducere detaliată a produsului

I. Design de bază: Structură mecanică pură, stabilă, durabilă și fără griji

Vitezometrul motocicletei Yamaha YBR125 aderă la o filozofie pură de design mecanic, eliminând necesitatea conversiei semnalului electronic. Performanța sa de bază este stabilă și fiabilă, perfect potrivită pentru scenariile de utilizare ale modelului YBR125. Produsul are o structură clară cu trei straturi (superioară, mijlocie și inferioară), fiecare strat creat cu precizie pentru a asigura o experiență optimă pentru utilizator:

1. Dual Dial Design independent de partiție, afișare precisă și intuitivă a datelor

Vitezometrul pentru motociclete Yamaha YBR125 adoptă un aspect independent cu cadran dublu. Tahometrul din stânga și panoul de instrumente combinat din dreapta au funcții clare și oferă citiri clare, permițând cicliștilor să obțină rapid datele de bază de mers fără a privi în jos, echilibrând siguranța și confortul. Structura de transmisie mecanică din stratul mijlociu oferă suport de bază pentru funcționarea precisă a cadranelor, asigurând că fiecare punct de date este exact.

• Tahometru: intervalul este calibrat cu precizie la 0-12000rpm, folosind o scară circulară de 1/4. O zonă de avertizare roșie este setată la 10000 rpm, potrivindu-se perfect cu condițiile extreme de funcționare ale unui motor cu un singur cilindru răcit cu aer. În intervalul de viteză economică de 3000-8000 rpm, scara este împărțită fin (500 rpm pe diviziune), în timp ce intervalul non-economic este măsurat în trepte de 1000 rpm, ajutând cicliștii să înțeleagă cu precizie cel mai bun echilibru între economia de combustibil și puterea de ieșire. Acest design este continuat în modelele combinate ulterioare, diferența fiind că acest produs se bazează în întregime pe transmisia mecanică a angrenajului pentru a obține o legătură precisă a indicatorului. Această structură de transmisie de bază este integrată în stratul mijlociu al produsului, asigurând funcționarea stabilă a turometrului.

• Vitezometru: Gama completă acoperă 0-140 km/h, cu o gamă efectivă de afișare efectivă de 0-120 km/h, potrivindu-se perfect cu limitele de performanță ale modelelor de 125cc. Scala se bazează pe incremente de 10 km/h, cu subdiviziuni suplimentare de 5 km/h în intervalul de viteză utilizat în mod obișnuit, de 50-80 km/h, asigurând că eroarea de citire a vitezei este controlată în intervalul ≤2 km/h în scenariile de navetă urbană. Structura internă dispune de un sistem de transmisie cu angrenaj melcat de precizie, acționat direct de arborele de ieșire al cutiei de viteze.  Nu necesită conversie de semnal electronic, rezultând timpi de răspuns extrem de rapid, cu o întârziere mai mică de 60 ms. Această structură de transmisie se conectează perfect cu componentele mecanice din stratul mijlociu al produsului, îmbunătățind și mai mult eficiența de răspuns a vitezometrului.

• Indicator de combustibil: Situat sub vitezometru, folosește un design clasic mecanic de indicator cu float-linked, afișând intuitiv nivelul de combustibil cu o scară liniară „F (plin) - E (gol)”. Când indicatorul intră în zona roșie de avertizare, indică aproximativ 3,4 L de combustibil rămas. În comparație cu avertismentul de combustibil scăzut de la panourile de instrumente combinate, acest afișaj mecanic este mai intuitiv și mai stabil. Chiar și cu o baterie slabă, acesta poate afișa corect nivelul de combustibil. Structura sa de legătură se extinde prin straturile mijlocii și inferioare ale produsului, asigurând transmiterea în timp real a datelor privind nivelul combustibilului.

2. Structură stratificată a produsului (straturi superioare, mijlocii și inferioare) pentru stabilitate și durabilitate

În proiectarea vitezometrului motocicletei Yamaha YBR125, ne-am concentrat pe raționalitatea structurală și pe caracterul practic, adoptând un design clar stratificat superior, mijlociu și inferior. Fiecare strat îndeplinește o funcție de bază, îmbunătățind în mod cuprinzător durata de viață a produsului și experiența utilizatorului:

• Stratul superior: aceasta este zona de afișare a cadranului, care integrează turometrul, vitezometrul și scalele și indicatoarele pentru indicatorul de combustibil. Folosește indicatori cu acoperire fluorescentă asociate cu scale luminoase, care se potrivesc atât în ​​timpul zilei, cât și pe timpul nopții. Suprafața este rezistentă la zgârieturi pentru a preveni uzura zilnică să afecteze citirile;

• Stratul mijlociu: Aceasta este zona centrală de transmisie mecanică, care conține structura transmisiei angrenajului melcat, angrenajul și alte componente de bază. Oțelul cromat de înaltă calitate și lubrifiantul cu grafit de lungă durată sunt utilizate pentru a asigura o funcționare mecanică lină, fără blocare sau uzură, oferind suportul central pentru funcționarea stabilă a produsului;

• Stratul inferior: Aceasta este baza fixa de montare, echipata cu gauri de montare standard, perfect compatibila cu modelul de motocicleta. Fabricat din metal de înaltă rezistență, poate fi fixat în siguranță de ghidonul motocicletei, rezistând loviturilor și vibrațiilor în timpul mersului și asigurând stabilitatea generală a produsului. II. Materiale și măiestrie: manopera meticuloasă, adaptabil la medii complexe de călărie

Max Trading aderă la principiul „Calitate în primul rând”. Vitezometrul motocicletei Yamaha YBR125 este supus unui control riguros în selectarea și procesarea materialelor. Fiecare strat, de sus până jos, utilizează materiale de înaltă calitate și este supus mai multor teste pentru a se asigura că poate rezista la diferite scenarii complexe de călătorie, echilibrând durabilitatea, rezistența la apă și rezistența la impact:

Material carcasă:Folosind un design compozit de carcasă dintr-un cadru metalic și plastic de inginerie ABS, un schelet metalic de înaltă rezistență construiește un sistem de suport rigid. Stratul exterior din plastic ABS oferă o rezistență excelentă la impact, manevrând cu ușurință loviturile, vibrațiile și căderile accidentale în timpul mersului zilnic. Carcasa superioară a cadranului este întărită special pentru a proteja eficient scara internă și arătoarele;

Protecție de etanșare:Arborele indicatorului folosește un inel de etanșare din cauciuc fluor rezistent la temperaturi înalte și la temperaturi scăzute, menținând o rotație lină fără blocare atât în ​​medii calde, cât și reci. Conexiunea dintre stratul mijlociu și straturile superioare și inferioare folosește benzi de etanșare din cauciuc vulcanizat pentru a rezista stropilor de noroi și apă pe vreme ploioasă și spălarea pe termen scurt cu jet de apă la presiune înaltă, prevenind rugina și deteriorarea pieselor mecanice interne;

Componente interne:Sistemul de transmisie mecanică internă folosește angrenaje din oțel cromat de înaltă calitate, asociate cu unsoare de grafit de lungă durată. Testat pentru a atinge 80.000 de ore de funcționare stabilă continuă cu uzură minimă a angrenajului, durata sa de viață este semnificativ extinsă în comparație cu angrenajele din plastic pur utilizate în mod obișnuit la modele similare. Acest avantaj este atribuit măiestriei de precizie și materialelor de înaltă calitate utilizate în stratul mijlociu al produsului.

Meșteșugul cadranului:Cadranul are acute acoperite cu fluorescent si markere luminoase. După absorbția luminii naturale, poate străluci continuu timp de 4-6 ore în întuneric. Un sistem opțional de iluminare de fundal Aqua oferă o claritate a mâinilor și a marcajelor comparabilă cu o iluminare de fundal combinată cu LED în timpul călătoriei pe timp de noapte. Dimensiunea precisă a caracterelor (3 mm înălțime, 1,6 mm lățime) și amplasarea inteligentă în zona vizuală aurie între orele 7 și 9 permit cicliștilor să citească rapid cadranul fără a-și îndoi capul în mod semnificativ, îndeplinind cerințele de siguranță. Acest design face ca funcția de afișare superioară a produsului să fie mai ușor de utilizat. 

III. Scenarii aplicabile: potrivire precisă, acoperire cuprinzătoare a nevoilor multiple

Acest produs este conceput special pentru motocicletele Yamaha YBR125, potrivindu-se exact modelele timpurii din anii 2000-2009 și versiunile de navetă entry-level. Structura superioară, mijlocie și inferioară a produsului se potrivește perfect modelului vehiculului, asigurând o instalare ușoară fără modificări suplimentare.  De asemenea, satisface o varietate de nevoi de utilizare:

Călăreți individuali: Potrivit pentru înlocuirea vitezometrelor originale deteriorate sau învechite. Designul pur mecanic asigură mai puține defecțiuni și întreținere ușoară. După înlocuire, funcția de afișare a datelor de bază a vehiculului poate fi restabilită rapid.  Instalarea simplă se poate face independent, fără abilități tehnice profesionale;

Ateliere de reparații motociclete: Sunt disponibile achiziții în vrac pentru repararea și înlocuirea modelelor YBR125. Produsul oferă o calitate stabilă și o rentabilitate ridicată, reducând efectiv costurile de reparație și îmbunătățind satisfacția clienților;

Dealeri/Angrosisti: Ca produs de aprovizionare de bază al Max Trading, acest produs are o aprovizionare stabilă și calitate garantată. Acceptă achiziții în vrac și servicii personalizate, adaptându-se la nevoile diferitelor canale de vânzare și ajutând dealerii să-și sporească competitivitatea. 

Articol	Descriere	Valoare
Nume produs	Vitezometru pentru motociclete Yamaha YBR125	N / A
Tip de design	Full Pointer Design pur mecanic	Mecanic
Lungimea cadranului	Lungimea cadranului instrumentului (stratul superior)	240 mm
Înălțimea cadranului	Înălțimea cadranului instrumentului (stratul superior)	165 mm
Distanța orificiului de montare	Distanța orificiilor bazei de montare (stratul inferior)	71 mm
Gama tahometrului	Raza turometrului	0-12000 rpm
Intervalul vitezometrului	Raza vitezometrului	0-140 km/h (eficient: 0-120 km/h)
Materialul carcasei	Materialul carcasei instrumentului	Cadru metalic + plastic ABS de inginerie
Rata anuală de eșec	Rata de defectare a componentelor mecanice	≤0,3%
Timp de funcționare continuă	Timp de funcționare stabil și continuu al componentelor mecanice (stratul mijlociu)	80000 de ore
Marca	Marca furnizorului	Max Trading

Întreținere de rutină: simplă și convenabilă, prelungind durata de viață a produsului

Pentru a ajuta utilizatorii să utilizeze mai bine acest produs și să prelungească durata de viață a acestuia, combinăm caracteristicile structurale superioare, mijlocii și inferioare ale produsului pentru a oferi abilități profesionale de întreținere zilnică, care sunt simplu de utilizat, cu costuri reduse și pot fi finalizate fără instrumente profesionale:

Sfaturi de întreținere de rutină a contorului de viteză pentru motociclete Max Trading

• Inspecția și întreținerea șuruburilor de fixare a instrumentelor: inspecția de rutină a șuruburilor de fixare a instrumentelor (situate la stratul inferior al produsului) este necesară în fiecare lună. Din cauza vibrațiilor continue în timpul conducerii motocicletei, șuruburile sunt predispuse să se slăbească, ceea ce poate duce la blocarea indicatorului și afișarea anormală a instrumentului. La strângere, trebuie utilizată o cheie dinamometrică pentru a controla cu precizie cuplul la 5 N·m pentru a asigura stabilitatea șuruburilor și pentru a evita deteriorarea componentelor cauzată de un cuplu excesiv. În timpul inspecției, observați dacă există rugină pe suprafața șurubului și efectuați îndepărtarea ruginii și aplicarea inhibitorului de rugină în timp util, dacă este necesar.

• Lubrificarea indicatorului: Uleiul de lubrifiere special poate fi adăugat prin orificiul de injecție de ulei de pe partea laterală a instrumentului (conectat la stratul mijlociu al produsului) la fiecare 2 ani, cu un cost mai mic de 10 yuani, pentru a evita rotația uscată a indicatorului și pentru a asigura funcționarea lină a componentelor mecanice din stratul mijlociu.

• Standarde de curățare a instrumentelor: Este strict interzisă spălarea directă a instrumentului cu un pistol cu ​​apă de înaltă presiune atunci când curățați. Debitul de apă de înaltă presiune se poate infiltra în interior prin îmbinările dintre straturile superioare, mijlocii și inferioare ale produsului, provocând scurtcircuite sau deteriorarea componentelor mecanice. Metoda corectă de curățare este să folosiți o cârpă moale și curată de bumbac sau o cârpă fără praf, înmuiată într-o cantitate adecvată de detergent neutru (cum ar fi un agent de curățare special pentru dispozitive electronice) pentru a șterge ușor panoul de bord (stratul superior al produsului). Pentru petele persistente, utilizați metoda de ștergere „point-and-stop” pentru a evita zgârierea stratului de acoperire din cauza forței excesive. După curățare, ștergeți agentul de curățare rezidual cu o cârpă moale și uscată și păstrați instrumentul uscat.

Atelierul de asamblare Max Trading