Piese de control pentru motociclete

Placa de conectare superioară a motocicletei Honda CG125 de la Max Trading este o componentă de bază dezvoltată special pentru modelul CG125. Are o structură de stabilizare în trei puncte în stil bumerang, un design compartimentat, îngroșat, ușor și procese de ștanțare/turnare sub presiune de înaltă rezistență. Este compatibil cu furca față, amortizoarele și cadrul originale, oferind rezistență ridicată, manevrabilitate stabilă, instalare ușoară și rezistență la coroziune. Vizând piețele globale de navetiști și motociclete modificate din Asia de Sud-Est, America de Sud și Europa, este o alegere de încredere pentru piese complete de vehicule, înlocuiri de reparații și achiziții de export.

Coloana de direcție pentru motociclete JOG125 este un ansamblu de coloană de direcție dintr-o singură piesă conceput special pentru motociclete scuter de Max Trading, un producător și furnizor chinez. Dispune de o structură sudată, integrată și un proces de forjare de precizie, folosind țevi de oțel fără sudură de 20# și tratament termic standardizat. Suprafața este tratată cu grund fosfatat și vopsea neagră pentru rezistență la rugină și durabilitate. Fabricat strict conform standardelor producătorului de echipamente originale (OEM), acesta se mândrește cu protecție complet etanșă a rulmentului, precizie a suprafeței de frecare de tip oglindă și rezistență la oboseală de înaltă rezistență. Dimensiunile standardizate de instalare permit potrivirea directă cu furcile față și ghidonul, făcându-l potrivit pentru naveta urbană de înaltă frecvență.

Max Trading produce accesorii pentru saboți de frână pentru motociclete CG125 în China. Saboții de frână ai motocicletelor CG125 sunt proiectați în jurul a trei obiective principale: „performanță de frânare de bază, rentabilitate ridicată și adaptabilitate puternică”. Acestea sunt optimizate pentru naveta urbană, condițiile drumurilor rurale și scenariile de utilizare în țările în curs de dezvoltare, formând o diferență semnificativă față de orientarea spre performanță a tramvaielor de ultimă generație și a vehiculelor off-road. Ele au devenit „componentele standard de frână” pentru peste zece milioane de modele de vehicule din întreaga lume.

Max Trading este un furnizor de discuri de frână spate pentru vehicule off-road KTM din China, furnizând în principal discuri plutitoare Wave cu o structură compozită cu material dublu (inel de frecare din oțel inoxidabil + inel interior din aliaj de aluminiu), cu o duritate de HRC 38-42, potrivite pentru modele off-road, cum ar fi KTM 450 EXC-F și Honda CRF, și concentrându-se asupra nevoilor și nevoilor Americii Latine. Asia de Sud-Est. În același timp, Max Trading a lansat discuri semi plutitoare rentabile pentru piețe precum Africa și Asia de Sud, optimizând designul găurilor pentru a reduce greutatea cu 15%, păstrând în același timp structura de bază anti-noroi, echilibrând costul și durabilitatea.

Max Trading are mulți ani de experiență în afacerea de etriere de frână pentru motociclete YAMAHA Grizzly YFM660. Etrierele noastre de frână sunt de înaltă calitate și pot fi personalizate și ambalate pentru export în mai multe regiuni. Max Trading este un producător specializat în producția de motociclete, biciclete de plajă, biciclete electrice, triciclete, accesorii auto modificate și produse de comerț exterior, împreună cu un tren de pompe superioare de frână pentru motociclete și pompe inferioare de frână pentru motociclete. Compania are peste zece ani de experiență în fabricarea și dezvoltarea de produse și poate proiecta și dezvolta produse noi care decurg din nevoile clienților sau din informațiile furnizate. Pompele de frână produse au o calitate mai bună, varietăți complete și prețuri rezonabile.

Max Trading are un aspect global care echilibrează calitatea și costul. Cu ani de rețea globală de furnizori acumulată, producția pompei de frână pentru motociclete Suzuki GSXR 600 poate realiza un model cu două căi de „tehnologie originală din fabrică + producție locală”. Max trading acceptă ajustări personalizate ale parametrilor, cum ar fi consolidarea structurii de rezistență la impact a corpului pompei pentru a răspunde nevoilor off-road ale pieței europene; Garnituri de cauciuc fluor îmbunătățite pentru mediul umed și fierbinte de pe piața din Asia de Sud-Est, adaptate la un interval de temperatură de lucru de la -30 ℃ la 180 ℃, pentru a îndeplini cerințele diferențiate ale scenei.