De fapt, cutia poștală de rezervă pentru motociclete nu este asamblată direct pe caroseria motocicletei, ci mai degrabă o unitate independentă de stocare a uleiului.
Pentru marea majoritate a proprietarilor de motociclete fără nicio experiență de călătorie cu motocicleta, problema de bază care este cel mai ușor trecută cu vederea și afectează siguranța și experiența călătoriilor pe distanțe lungi cu motocicleta este, fără îndoială, controlul consumului de combustibil al vehiculului. În special pentru călăreții care aleg vehicule de transport obișnuite, cum ar fi pedale mici, pedale mari și biciclete cu fascicul curbat pentru călătoriile cu motociclete, sunt mai probabil să întâmpine astfel de probleme dificile.
Acest tip de autovehicul are un consum zilnic scăzut de combustibil pentru navetă, oferind călătorilor iluzia unei autonomii suficiente. Cu toate acestea, drumurile de munte pe distanțe lungi, secțiunile în sus, conducerea continuă cu viteză constantă și capacitatea de transport a pasagerilor și a mărfurilor vor crește semnificativ consumul real de combustibil, depășind cu mult consumul de combustibil pentru navetă al vehiculelor. Și cum ar trebui să răspundem dacă există o lipsă de combustibil în timpul călătoriei?
În primul rând, trebuie să înțelegem volumul real al rezervorului de combustibil al vehiculului original, tipul rezervorului de combustibil auxiliar și alegerea unui rezervor de combustibil de rezervă.
Există diferențe semnificative în capacitatea rezervorului de combustibil între diferitele tipuri de motociclete. Luând ca exemple următoarele modele comune
Construcția lui Yamaha Qiaoge i, 5.1L
Honda WING NSS350, 11.7L
Liteng 190 (fascicul curbat), 10.0L
Chunfeng 800MT, 19.0L
BMW R1300 GS, 19.0L
Dacă doriți să călătoriți cu motocicleta, trebuie să alegeți între rezervorul de combustibil auxiliar și rezervorul de combustibil de rezervă. În primul rând, să vorbim despre rezervorul de combustibil de rezervă cu un cost mai mic; Oalele tipice pentru ulei de rezervă sunt fabricate din oțel inoxidabil și plastic, cum ar fi rezervorul de combustibil de 5 L de la Max Trading, care poate fi încuiat și etanș, pentru camping cu motociclete. Nu numai că are performanțe stabile de etanșare și nu este predispus la scurgeri, dar are și rezistență puternică la presiune, potrivită pentru utilizare în diferite condiții de drum.
Atributele rezervorului de combustibil auxiliar sunt complet diferite de cele ale rezervorului de combustibil de rezervă. Rezervorul de combustibil de rezervă este ușor accesibil, în timp ce rezervorul de combustibil auxiliar este adesea modificat și instalat pe cadru, cu un design conductiv static și poate fi conectat la circuitul de ulei original al vehiculului. După instalare, acesta a devenit parte a vehiculului.
Epuizarea bruscă a combustibilului pe drumurile îndepărtate, drumurile de munte întortocheate sau drumurile rurale fără pilot nu numai că întrerupe complet călătoria cu bicicleta și aduce mari dificultăți de călătorie, dar ascunde și multe pericole de siguranță;
Drumurile eșuate din sălbăticie cu trafic rar nu numai că îngreunează căutarea ajutorului în timp util, dar și crește semnificativ riscul de accidente pe timp de noapte și în condiții meteorologice nefavorabile.
În același timp, lipsa bruscă de combustibil poate perturba în mod direct bugetul general de călătorie. Apelurile temporare pentru salvare, remorcare sau cheltuieli suplimentare de transport pentru a călători la benzinăriile din apropiere pot face dificile cheltuielile de călătorie planificate inițial, reducând considerabil experiența călătoriei pe distanțe lungi cu motocicleta.
În plus, pentru vehiculele cu capacitate mică a rezervorului de combustibil și autonomie limitată, cum ar fi pedalele mici și mașinile cu fascicul curbat, un rezervor de combustibil de rezervă poate extinde în mod eficient raza de acțiune. Când vă confruntați cu drumuri lungi de munte, drumuri naționale fără pilot și alte tronsoane de drum cu o presiune mare, nu este nevoie să vă faceți griji în mod constant cu privire la nivelul de combustibil rămas sau să căutați frecvent benzinării. În același timp, bidoanele de ulei de rezervă conforme și portabile produse de Max Trading au fost adaptate profesional pentru etanșare și siguranță, rezistență la cutremur, prevenirea scurgerilor, rezistență la temperaturi ridicate și sunt potrivite pentru conducerea motocicletei pe drumuri accidentate, fără scurgeri de ulei sau pericole de siguranță. Sunt ușoare și ușor de transportat, nu ocupă spațiu de depozitare și răspund pe deplin nevoilor diferitelor tipuri de scutere și biciclete stradale pentru călătoriile cu motocicleta.
Pentru motocicliștii începători, un rezervor mic de combustibil de rezervă nu numai că poate evita riscul unor condiții necunoscute de drum, ci și poate stabiliza bugetele de călătorie și poate îmbunătăți toleranța la erori de călătorie. Este cel mai rentabil și esențial echipament de siguranță pentru călătoriile pe distanțe lungi cu motocicleta.
